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两大“路障”!手机产业链厂商转型途中受阻

admin2020-11-1019

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集微网新闻 对于绝大多数的供应链厂商来说,智能手机和汽车电子市场是其最主要的两大业绩泉源。然而在新冠疫情影响下,今年不论是智能手机照样汽车电子市场的景心胸都连续下滑,即便下半年有个体品牌需求泛起小幅度提升,却依旧无法改变整个产业需求削减的事实。
在此前提下,供应链被迫最先向智能家居、红外探测、无人机、可穿着装备、工业机器人等领域转型,以涣散营业和客户过于集中带来的风险;不外在这个过程中,同业竞争、手艺门槛等问题形成的压力也迎面而来。
僧多粥少
文章开头所提的转型,是现阶段供应链中泛起的趋势性征象。除了极少数的一线厂商,还能在多变的大环境中有计划的选择适合自己的营业领域,更多企业所面临的,则是为了填补伟大订单缺口不得不做出选择。
一家零部件厂商负责人对集微网示意:“现在我们接单思量的因素很简单,不需要投入太大的开发成本,能做就行;能拿到有利可图并且有一定量的订单固然是好的,然则现在这样的项目很少,若是有,很大几率也是被一线大厂拿到。”
反观上述非手机非车载式市场的需求情形,,

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,由于这些终端产物的受众人群大多都具有一定的条件限制,因此,这几类产物当前的需求量普遍都较少。

有从智能手机市场像智慧家居产物转型的厂商向集微网透露:“从我们接触的项目来看,即便是一线终端品牌,这类产物每个月的订单量也只有几十K,峰值几乎不跨越50K/月。与智能手机每个月的需求相比,两者基本不是一个量级。”
不外,该厂商也坦言道:“今年年初疫情影响,主要客户先后都有削减项目订单量;不仅如此,今年下半年愈演愈烈的中美商业问题,对公司的整年的业绩也有一定水平影响。为了在短时间内缓解业绩压力,公司在项目的选择条件上也放宽许多。”
事实上,这家企业所处的形势也正是许多产业链公司的真实写照。僧多粥少的局势,让这些原本量就不多的订单价钱也愈发不理想。
业内人士指出,如无人机、红外探测、可穿着装备的供应链资源实在异常多,竞争猛烈水平也不输手机和车载市场,手艺门槛不高的尺度品价钱杀的很厉害。若是想要获得高毛利,只有做一些难度高的产物,而大多数厂商又不具备生产这类高端产物的能力。

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1条评论
  • 2020-11-10 00:00:37

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