usdt钱包支付（www.caibao.it）：内燃机性能梦不灭？Honda 新一代Civic Type-R传不列入品牌电动化计谋

时光回溯至2019，在那时的时空靠山下，Honda宣布2022年后，将不再产制、推出纯燃油车，而且将所有资源挹注在油电、纯电产物的开发与销售上，对于本格派的本田性能迷而言，这无疑是相当让人遗憾的新闻，因这代表着以往的红头性能动力、NSX、甚或是讨论度一直相当高的Type R，都将消逝得无影无踪。

 

不外，事情貌似总有破例，克日有外媒传出，位阶定于即将揭晓的第11代Civic顶级旗舰Civic Type R，将成为品牌最后一款搭载纯燃油机种的性能车款。

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对于硬派车迷而言，这无疑是一则好新闻，Honda早在2019年便针对欧洲市场正式宣告品牌要专注在油电、纯电产物的研发，虽然现在没有很正确的定论，不外依据现在车市潮水的态势而言，也不难想到事情会往这个偏向生长；让人兴奋的是，纵使Honda已非昔日相当强调驾控、性能本质的品牌，此番Type R的动力机构将维持传统内燃机形式的新闻一出，即是显示品牌至少要将此一性能灵魂与旗下其余产物阵列做出区隔。

固然，现在并没有任何全新第11代Civic的任何官方声音，现在可以探询的线索，也只有早前品牌释出的四门原型车；至于Type R的动力单元方面，外媒则传出可能会使用代号为K20C1的2.0升直四涡轮增压引擎，以迎战众多前驱钢炮如Volkswagen Golf GTI等对手。

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