
时光回溯至2019,在那时的时空靠山下,Honda宣布2022年后,将不再产制、推出纯燃油车,而且将所有资源挹注在油电、纯电产物的开发与销售上,对于本格派的本田性能迷而言,这无疑是相当让人遗憾的新闻,因这代表着以往的红头性能动力、NSX、甚或是讨论度一直相当高的Type R,都将消逝得无影无踪。
不外,事情貌似总有破例,克日有外媒传出,位阶定于即将揭晓的第11代Civic顶级旗舰Civic Type R,将成为品牌最后一款搭载纯燃油机种的性能车款。
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对于硬派车迷而言,这无疑是一则好新闻,Honda早在2019年便针对欧洲市场正式宣告品牌要专注在油电、纯电产物的研发,虽然现在没有很正确的定论,不外依据现在车市潮水的态势而言,也不难想到事情会往这个偏向生长;让人兴奋的是,纵使Honda已非昔日相当强调驾控、性能本质的品牌,此番Type R的动力机构将维持传统内燃机形式的新闻一出,即是显示品牌至少要将此一性能灵魂与旗下其余产物阵列做出区隔。
固然,现在并没有任何全新第11代Civic的任何官方声音,现在可以探询的线索,也只有早前品牌释出的四门原型车;至于Type R的动力单元方面,外媒则传出可能会使用代号为K20C1的2.0升直四涡轮增压引擎,以迎战众多前驱钢炮如Volkswagen Golf GTI等对手。

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